Ücretsiz araç

Denizcilik birim çevirici

Kısa cevap

Denizcilik birim çevirici; uzunluk (m, ft, deniz mili, kulaç), hız (knot, km/s, m/s), ağırlık (kg, ton, long ton, lb), hacim (L, m³, galon, varil), basınç (bar, psi, kPa) ve güç (kW, beygir) birimlerini karşılıklı çevirir. 1 deniz mili = 1.852 m, 1 knot = 1,852 km/s.

Sonuç

—

Nasıl hesaplanır?

Sık kullanılan denizcilik dönüşümleri:

  • 1 deniz mili (nm) = 1.852 m = 1,151 kara mili
  • 1 knot = 1 deniz mili/saat = 1,852 km/s = 0,514 m/s
  • 1 kulaç (fathom) = 1,8288 m = 6 feet
  • 1 long ton = 1.016 kg; 1 metrik ton = 1.000 kg
  • 1 varil (petrol, bbl) = 158,987 L; 1 bar = 14,504 psi
  • 1 beygir (metrik, PS) = 0,7355 kW; 1 kW = 1,36 PS

GT ve DWT çevrilemez: Gros tonaj (GT) geminin kapalı hacminin boyutsuz bir ölçüsüdür; DWT (deadweight) ise geminin taşıyabileceği yük + yakıt + kumanya ağırlığıdır (ton). Biri hacim, diğeri ağırlık türevi olduğu için birbirine formülle çevrilemez.

Sık sorulan sorular

Knot ile km/saat arasındaki fark nedir?
1 knot saatte 1 deniz mili demektir ve 1,852 km/saate eşittir. Yani 12 knot ≈ 22,2 km/saattir. Deniz mili, Dünya’nın bir boylam dakikası uzunluğuna dayandığı için denizcilikte standarttır.
GT ile DWT neden farklı?
GT (gros tonaj) geminin iç hacmini anlatan boyutsuz bir sayıdır ve liman/kanal ücretlerinde kullanılır. DWT ise geminin tam yüklü ve boş haldeki deplasman farkıdır, yani taşıma kapasitesini ton olarak verir. Bu yüzden ikisi arasında sabit bir çevrim yoktur.

Diğer araçlar

Döviz & teklif çevirici

Gemi tamir tekliflerini USD, EUR, GBP ve TL arasında güncel TCMB kuruyla çevirin; kâr marjı ve KDV ekleyerek net/brüt tutarı anında görün.

Aç →

Çelik ağırlık

Sac levha, lama, mil, boru ve profil ağırlığını mm ölçüleriyle hesaplayın. Çelik, paslanmaz, alüminyum ve bronz yoğunlukları hazır; parça ve toplam kg çıkar.

Aç →

Boya sarfiyatı

Boyanacak alan, istenen kuru film kalınlığı (DFT), katı madde oranı, kat sayısı ve fire ile litre cinsinden boya sarfiyatını hesaplayın. Primer, antifouling için uygun.

Aç →

Kaynak sarfiyatı

Köşe ve alın (V) kaynaklar için biriken kaynak metali ağırlığını ve prosese göre (örtülü elektrod, MIG/MAG, özlü tel) gereken sarf malzemesini hesaplayın.

Aç →

Çinko anot

Tekne ve çelik yapılar için gereken galvanik anot kütlesini ve adedini; korunacak alan, akım yoğunluğu, tasarım ömrü ve anot kapasitesine göre hesaplayın.

Aç →

Kâr marjı

Maliyetten satış fiyatına; kâr marjı, markup (kâr oranı), iskonto ve KDV hesaplayın. Marj ile markup farkını net görün, teklifinizi doğru fiyatlandırın.

Aç →

KDV istisnası

Gemi ve deniz taşıtlarına yapılan tadil, bakım ve onarımda KDV istisnasının teklif tutarına etkisini hesaplayın. İstisnalı ve normal KDV’li tutarı karşılaştırın.

Aç →

Survey takvimi

Son klas yenileme (special survey) tarihinden yola çıkarak yıllık, ara (intermediate), klas yenileme ve havuzlama survey’lerinin tarih ve pencerelerini hesaplayın.

Aç →

Kendi teklifinizle 10 dakikada görün

Son hazırladığınız teklifi getirin; MarinERP'de birlikte açalım, iş emrine ve faturaya kadar götürelim.