Gemi tamir ve bakım sözlüğü
Kısa cevap
Gemi tamir, bakım ve tersane işlerinde sık kullanılan Türkçe ve İngilizce terimlerin kısa açıklamaları. Her terim, teklif ve iş takibinde nasıl kullanıldığıyla birlikte anlatılır.
- IMO numarası
- IMO numarası, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) gemi tanımlama sistemi kapsamında gemiye verilen, "IMO" ön ekiyle yazılan 7 haneli kalıcı numaradır. Gemi adı, bayrağı veya sahibi değişse de numara aynı kalır; bu nedenle gemi kayıtlarında ana anahtar olarak kullanılır.
- Havuzlama (dry dock)
- Havuzlama (dry docking), geminin kuru havuza veya yüzer havuza alınıp su altında kalan gövdesinin, pervane, dümen ve deniz valflerinin muayene, bakım ve onarımının yapılmasıdır. Klas kuruluşları belirli aralıklarla su altı muayenesi istediği için havuzlamalar genellikle önceden planlanır.
- Repair specification
- Repair specification (tamir listesi, iş listesi), armatörün veya geminin teknik müdürünün (superintendent) tamir ya da havuzlama öncesinde hazırladığı, yapılacak işleri kalem kalem, miktar ve teknik detaylarıyla anlatan belgedir. Tersaneler ve tamir firmaları tekliflerini bu listeye göre verir.
- Ek iş (extra work)
- Ek iş (extra work), onaylanan teklif veya iş listesinde bulunmayan, tamir sırasında ortaya çıkan ve armatörün ya da temsilcisinin onayıyla yapılan iştir. Ek işler teklifteki birim fiyatlarla veya ayrıca anlaşılan bir fiyatla faturalanır.
- Armatör (shipowner)
- Armatör (shipowner), gemiyi kendi adına işleten veya sahibi olan kişi ya da şirkettir. Pek çok armatör, geminin teknik yönetimini bir teknik yönetim şirketine (ship manager) devreder; bu durumda tamir teklifleri ve faturalar çoğunlukla bu şirketle yürütülür.
- Tersane
- Tersane, gemilerin yeni inşa edildiği ya da bakım, onarım, modifikasyon ve havuzlama işlerinin yapıldığı; kuru veya yüzer havuz, rıhtım, atölye ve kaldırma ekipmanlarından oluşan kıyı sanayi tesisidir. Türkiye'de tersaneler yoğun olarak Tuzla, Yalova, İzmit, İstanbul ve Karadeniz hattında bulunur.
- Draft survey
- Draft survey, geminin baş, kıç ve orta draft (su çekimi) okumaları ile deniz suyu yoğunluğu, balast, yakıt ve su miktarları kullanılarak, yüklenen veya boşaltılan kargo miktarının hesaplanması yöntemidir. Dökme yük (bulk) ticaretinde teslim miktarının kanıtı olarak kullanılır.
- Proforma fatura
- Proforma fatura, bir satış veya hizmet kesinleşmeden önce alıcıya gönderilen, kalemleri, tutarı ve ödeme şartlarını gösteren ön (taslak) faturadır. Mali/resmi bir belge değildir; muhasebe kaydı doğurmaz, ama ödeme ve onay için sık kullanılır. Gemi tamirinde armatöre önce proforma gönderilir, iş onaylanıp tamamlanınca kesin fatura kesilir.
- Klas sörveyi
- Klas sörveyi (class survey), DNV, Lloyd's Register, ABS, Bureau Veritas veya TürkLoydu gibi bir klas kuruluşunun gemiyi yıllık, ara ve yenileme (5 yıllık) periyotlarda muayene ederek sınıfını ve yasal sertifikalarını geçerli tutmasıdır. Havuzlamalar genellikle klas periyotlarına denk getirilir.
- Superintendent
- Superintendent (teknik müdür / süperintendent), armatör ya da ship management şirketi adına geminin teknik işletmesini, bakım-tutumunu, tamir ve havuzlama süreçlerini yöneten kişidir. Tamir teklifinin gönderildiği, ek işleri onaylayan ve işi teslim alan muhatap çoğunlukla superintendent'tir.
- Puantaj
- Puantaj, bir işte çalışan işçi ve taşeronların günlük çalışma saat/gün bilgisinin tutulduğu kayıttır. Tersanede puantaj, hem işçilik maliyetini bir işe (gemiye) doğru bağlamanın hem de taşeron hakedişini hesaplamanın temelidir. Adam-saat (man-hour) birimi burada esastır.
Kendi teklifinizle 10 dakikada görün
Son hazırladığınız teklifi getirin; MarinERP'de birlikte açalım, iş emrine ve faturaya kadar götürelim.